Leave Your Message
သတင်းကဏ္ဍများ
ထူးခြားသောသတင်းများ
၀၁၀၂၀၃၀၄၀၅

လေဆာ ကလာပ်စည်းနည်းပညာသည် မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အလွန်လက်တွေ့ကျပါသည်။

၂၀၂၅-၀၈-၁၁

မော်တာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွင်း ရေရှည်လည်ပတ်မှု၊ ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အတိုင်းအတာအရ မသင့်လျော်ဖြစ်လာလေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တာရိုးတံ၏ bearing seat သည် ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် ပိုသေးငယ်လာပြီး bearing chamber သည် လျော့ရဲမှုကြောင့် ပိုကြီးလာသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ရေးယူနစ်များအတွက်၊ ဒေသတွင်းပြုပြင်ရေးနည်းပညာသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့တွင် အစိတ်အပိုင်းများကို အပြည့်အဝ ပြုပြင်ပြီး အစားထိုးနိုင်စွမ်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ brush plating၊ surfacing နှင့် cold welding ကဲ့သို့သော ရိုးရာပြုပြင်ရေးနည်းလမ်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသော်လည်း တစ်ခုချင်းစီတွင် ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ laser cladding နည်းပညာကို ၎င်း၏ကောင်းမွန်သော ပြုပြင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်မှုကြောင့် မော်တာအစိတ်အပိုင်းပြုပြင်ရေးနယ်ပယ်တွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် laser cladding နည်းပညာ၏ အခြေခံမူများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ အားသာချက်များနှင့် လက်တွေ့အသုံးချမှုများကို အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

၁။ လေဆာအဖုံးအုပ်ခြင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်ဝိသေသလက္ခဏာများ

လေဆာ cladding နည်းပညာကို လုပ်ငန်းစဉ်နည်းလမ်းပေါ် မူတည်၍ synchronous powder feeding cladding နှင့် pre-set powder cladding ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ultra-high-speed laser cladding (EHLA) နည်းပညာပေါ်ပေါက်လာမှုသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ ထိရောက်မှုနှင့် အရည်အသွေးကို ပိုမိုတိုးတက်စေခဲ့သည်။

ရိုးရာလေဆာအကာအရံနှင့် အလွန်မြန်နှုန်းမြင့်လေဆာအကာအရံ

နှိုင်းယှဉ်ချက်ပစ္စည်း

သာမန်လေဆာအဖုံးအုပ်ခြင်း

အလွန်မြန်နှုန်းမြင့် လေဆာအဖုံး (EHLA)

အဖုံးအုပ်နှုန်း

ပိုနိမ့် (ပုံမှန်အားဖြင့် 0.5-2 မီတာ/မိနစ်)

အလွန်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်း (မိနစ် ၅၀-၂၀၀ မီတာအထိ)

အပူထည့်သွင်းမှု

မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်းက substrate ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်

အလွန်နိမ့်သောမြန်နှုန်း၊ အပူဒဏ်အနည်းဆုံးဇုန်

ဖုံးအုပ်အလွှာအရည်အသွေး

ပိုထူသောအမြန်နှုန်းများသည် နောက်ဆက်တွဲ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်

အလွန်ပါးလွှာသော (မိုက်ခရွန်ဆယ်ဂဏန်းမှ ရာပေါင်းများစွာအထိ)၊ ပိုမိုညီညာသော မျက်နှာပြင်

အသုံးချမှု အခြေအနေများ

အထူအလွှာများ ပြုပြင်ခြင်း

တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ အလွှာပါးပြုပြင်ခြင်း

အလွန်မြန်သောအမြန်နှုန်းရှိသော လေဆာအကာသည် ၎င်း၏ အလွန်တိမ်သောအရည်ပျော်ကန်နှင့် အလွန်မြန်ဆန်သောအအေးခံနှုန်းကြောင့် ပိုမိုတပြေးညီသောအလွှာကို ဖွဲ့စည်းနိုင်ပြီး အောက်ခံပေါ်တွင် ကျန်ရှိသောဖိအားနည်းပါးသောကြောင့် အလုပ်အပိုင်းပုံပျက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာဘယ်ရီများနှင့် ဂျာနယ်များကဲ့သို့သော တိကျသောမိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်များကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

၂။ မော်တာပြုပြင်ခြင်းတွင် လေဆာအကာအရံ၏ ပုံမှန်အသုံးချမှုများ

မော်တာပြုပြင်ရေးနယ်ပယ်တွင်၊ လေဆာကလာပ်စည်းနည်းပညာကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။

၁) မော်တာဘယ်ရင်များ ပြုပြင်ခြင်း

ရေရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက် မော်တာဝင်ရိုးများ၏ ဝက်ဝံများသည် ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် အရွယ်အစား လျော့ကျသွားလေ့ရှိသည်။ ဘရက်ရှ်ပြားခြင်း သို့မဟုတ် အပူဖြန်းခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရာနည်းလမ်းများသည် ချည်နှောင်အား နည်းပါးပြီး ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ပုံပျက်ခြင်းကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေသည်။ လေဆာဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် မာကျောမှုမြင့်မားသော အလွိုင်းပစ္စည်းများ (နီကယ်အခြေခံ သို့မဟုတ် ကိုဘော့အခြေခံ အလွိုင်းများကဲ့သို့) ကို တိကျစွာ ဖုံးအုပ်နိုင်ပြီး အရွယ်အစားကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။

၂) ဘီးရင်ခန်း ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ခြင်း

bearing run-out သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုကြောင့် bearing chamber ပိုကြီးလာသည်။ sleeves သို့မဟုတ် cladding ထည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရာနည်းလမ်းများသည် ပြုပြင်မှုစက်ဝန်းရှည်လျားပြီး ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်။ Laser cladding သည် ဟောင်းနွမ်းနေသောမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သတ္တုအလွှာကို တိုက်ရိုက်ဖုံးအုပ်နိုင်ပြီး ကောင်းမွန်သောစက်ယန္တရားဖြင့် မူလအရွယ်အစားကို ပြန်လည်ရရှိစေကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းကို သိသိသာသာတိုတောင်းစေသည်။

၃) ဂျာနယ်၊ သော့ပေါက် စသည်တို့၏ ဒေသတွင်းပျက်စီးမှုကို ပြုပြင်ခြင်း။

မော်တာဂျာနယ်၊ သော့လမ်း စသည်တို့သည် ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် မောပန်းမှုကြောင့် ဒေသတွင်းပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ လေဆာအကာသည် ၎င်းတို့ကို တိကျစွာပြုပြင်ပေးနိုင်ပြီး ရိုးတံအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

၃။ ရိုးရာပြုပြင်နည်းလမ်းများထက် လေဆာအကာအရံ၏ အားသာချက်များ

ရိုးရာပြုပြင်နည်းစနစ်များ (ဥပမာ overlay welding၊ brush plating နှင့် cold welding ကဲ့သို့) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက laser cladding သည် အောက်ပါသိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသည်-

မြင့်မားသော ချည်နှောင်အား: သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ချည်နှောင်မှုသည် cladding အလွှာနှင့် substrate အကြား တင်းကျပ်စွာ ချည်နှောင်မှုကို သေချာစေပြီး ၎င်းကို ကွာကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

အပူသက်ရောက်မှုနည်းခြင်း- အပူဝင်ရောက်မှုနည်းပါးခြင်းသည် အောက်ခံအလွှာပုံပျက်ခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး၊ တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အထူးသင့်လျော်စေသည်။

ကျယ်ပြန့်သော ပစ္စည်းလိုက်ဖက်ညီမှု- ၎င်းသည် အလုပ်ခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သံမဏိ၊ နီကယ်အခြေခံသတ္တုစပ်များနှင့် တန်စတင်ကာဗိုက် အပါအဝင် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို ဖုံးအုပ်နိုင်သည်။

ပြုပြင်မှု တိကျမှု မြင့်မားခြင်း မိုက်ခရွန်အဆင့် ထိန်းချုပ်မှု ရရှိပြီး နောက်ဆက်တွဲ စက်ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုများကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်- လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾನು ညစ်ညမ်းမှုမရှိ၊ အမှုန့်အသုံးပြုမှု မြင့်မားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ထုတ်လုပ်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီသည်။

၄။ လေဆာအကာအရံ၏ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းများ

laser cladding နည်းပညာရဲ့ သိသာထင်ရှားတဲ့ အားသာချက်တွေရှိနေပေမယ့်လည်း၊ ကန့်သတ်ချက်အချို့တော့ ရှိနေဆဲပါ။

စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း- လေဆာအကာစနစ်များသည် စျေးကြီးသောကြောင့် ပြုပြင်ရေးယူနစ်များ၏ စီးပွားရေးအရ ရှင်သန်နိုင်မှုအပေါ် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တင်းကျပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များ- လေဆာကန့်သတ်ချက်များကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက အပေါက်ငယ်များနှင့် အက်ကွဲကြောင်းများကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

သက်ဆိုင်သော အရွယ်အစားကန့်သတ်ချက်များ- အလွန်ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ လေးလံသော မော်တာရိုတာများ) ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ရိုးရာနည်းလမ်းများအပေါ်တွင် မှီခိုနေရဆဲဖြစ်သည်။

အနာဂတ်တွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေဆာအကာအရံပစ္စည်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာခြင်းနှင့် 3D ပုံနှိပ်ခြင်းပြုပြင်ရေးနည်းပညာနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် လေဆာအကာအရံကို မော်တာပြုပြင်ခြင်းတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုလာမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အဓိကနည်းပညာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။

၅။ နိဂုံးချုပ်

လေဆာအကာအရံနည်းပညာသည် ၎င်း၏ မြင့်မားသောတိကျမှု၊ အပူသက်ရောက်မှုနည်းပါးမှုနှင့် ကောင်းမွန်သော ချိတ်ဆက်မှုဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် မော်တာအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် သိသာထင်ရှားသော အလားအလာကို ပြသနေသည်။ ရိုးရာအကာအရံဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဘရက်ရှ်ပြားခြင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော အတိုင်းအတာများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြန်လည်ရရှိစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ လက်ရှိ မြင့်မားသော စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အတားအဆီးများရှိနေသော်လည်း နည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့်အတူ လေဆာအကာအရံသည် မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကပြုပြင်မှုဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ရပြီး မော်တာများ၏ ရေရှည်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအာမခံချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။