လေဆာအကာအရံ- လေယာဉ်အင်ဂျင်၏ တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ "ပြန်လည်ရှင်သန်မှု"
ခေတ်သစ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ "သရဖူရတနာ" အဖြစ် ချီးကျူးခံရသော အာကာသအင်ဂျင်များသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော တာဘိုင်ဓါးများနှင့် ဂီယာဂီယာများကဲ့သို့သော ၎င်းတို့၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အဆက်မပြတ်စိန်ခေါ်မှုများကို ကြံ့ကြံ့ခံရင်ဆိုင်ကြရသည်။ ဤအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်အမင်းအပူချိန်၊ ဖိအားနှင့် လည်ပတ်နှုန်းများကို အဆက်မပြတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကွဲကြောင်းများသည် တိတ်တဆိတ်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဂီယာသွားမျက်နှာပြင်များသည် ကွန်ဆက်အတွင်း ဟောင်းနွမ်းသွားပြီး ဓါးထိပ်ဖျားများသည် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုကြောင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပေါ်သည်။ အသေးအဖွဲဟုထင်ရသော်လည်း ဤသိမ်မွေ့သောချို့ယွင်းချက်များသည် ဖုံးကွယ်ထားသော "အင်္ဂါချို့ယွင်းမှု" ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည် - အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင် ကြီးမားသောချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်စေသည်။ ရိုးရာ "အစားထိုး" ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် စျေးကြီးပြီး အချိန်ကုန်ကြောင်း သက်သေပြနေပြီး လေဆာဖုံးအုပ်နည်းပညာ တိုးတက်လာခြင်းသည် ယခုအခါ ဤတိကျသောအစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အသွင်ပြောင်းနိုင်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်။
လေဆာအကာအရံ- တိကျသော "ဆဲလ်အစားထိုးခြင်း"
လေဆာအဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော မျက်နှာပြင် "ဆေးသုတ်ခြင်း" ထက်ပိုပါသည် - ၎င်းသည် မော်လီကျူးအဆင့်တွင် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုကို ရရှိစေသည့် တိကျသော ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် မိုက်ခရို-အရည်ပျော်ရေကန်များ ဖန်တီးရန် မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆရှိသော လေဆာရောင်ခြည်ကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အထူးဖော်စပ်ထားသော သတ္တုမှုန့်များကို တိကျစွာ ထိုးသွင်းပါသည်။ ဤမှုန့်များသည် ချက်ချင်းအရည်ပျော်ပြီး အခြေခံပစ္စည်းနှင့် အပြည့်အဝ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ကာ မြန်ဆန်သော အအေးခံခြင်းဖြင့် အစိုင်အခဲဖြစ်သွားသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် စေ့စပ်သော "မိုက်ခရိုခွဲစိတ်ကုသမှု" နှင့် ဆင်တူသည်-
တိကျသော ဒေသအလိုက် ချိန်ညှိခြင်း- လေဆာရောင်ခြည်သည် မိုက်ခရွန်အဆင့် နေရာချထားမှုတိကျမှုကို ရရှိစေပြီး၊ ကျန်းမာသော အောက်ခံများကို ကာကွယ်ပေးနေစဉ်တွင် ပျက်စီးနေသောနေရာများကို ရွေးချယ်၍ ပစ်မှတ်ထားကာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ တည်တံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
သတ္တုဗေဒ ပြန်လည်မွေးဖွားခြင်း: ကွပ်အလွှာသည် အောက်ခံနှင့် ခိုင်မာသော သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ နှောင်ကြိုးကို ဖွဲ့စည်းပေးပြီး၊ 400MPa ထက်ကျော်လွန်သော နှောင်ကြိုးအစွမ်းသတ္တိကို ရရှိစေကာ - ရိုးရာ အပူဖြန်းခြင်း (50-100MPa) ထက် သုံးဆပိုမို သာလွန်ပြီး - အပေါ်ယံလွှာ ကွာကျခြင်းအန္တရာယ်များကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
စိတ်ကြိုက်စွမ်းဆောင်ရည်: အခြေခံနှင့် လိုက်ဖက်သော သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အမှုန့်များ (အပူချိန်မြင့် အလွိုင်းများ၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ကိုဘော့/နီကယ်အခြေခံ အလွိုင်းများနှင့် ကြွေထည်ဖြင့် အားဖြည့်ထားသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင်) ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်၊ ပစ်မှတ်ထား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်သည့်နေရာ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။
အဓိက အစိတ်အပိုင်းပြုပြင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်- "အစားထိုးခြင်း" ထက် ကျော်လွန်သော ထိရောက်မှု
ဓားသွားထိပ် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း- ဓါးရွက်ထိပ်ဖျား ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်စားခြင်းသည် အရေးကြီးသော လေခွင်းအားပရိုဖိုင်များကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ချို့ယွင်းချက်များကို တိကျစွာပြုပြင်ခြင်းနှင့် လေခွင်းအားပုံသဏ္ဍာန်များကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းခြင်းကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ မူရင်းပစ္စည်းများထက် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အမှုန့်များ (ရှားပါးမြေအောက်ဆိုဒ်များပါဝင်သော MCrAlY အပေါ်ယံလွှာများကဲ့သို့) ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဓါးရွက်ကို ပြုပြင်နေစဉ် အပူချိန်မြင့် အောက်ဆီဒေးရှင်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်း ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်မှ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော တာဘိုင်ဓါးရွက်များသည် ဓါးရွက်အသစ်များထက် ရေရှည်အပူချိန်မြင့် အစွမ်းသတ္တိ ၁၀-၁၅% ပိုမိုမြင့်မားကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
ဂီယာသွားမျက်နှာပြင်အားဖြည့်ခြင်း: ဂီယာသွားမျက်နှာပြင်များတွင် အပေါက်များ၊ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်းတို့သည် ပုံမှန်ပျက်စီးမှုပုံစံများဖြစ်သည်။ လေဆာဖုံးအုပ်နည်းပညာသည် ဟောင်းနွမ်းနေသောသွားမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် သိပ်သည်းပြီး မာကျောမှုမြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သောအလွှာ (ဥပမာ HRC 40-50 အထိ မာကျောမှုရှိသော ကိုဘော့အခြေခံ Stellite 6 သတ္တုစပ်ကဲ့သို့) ကို တိကျစွာ "ကြီးထွား" စေနိုင်သည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော သွားမျက်နှာပြင်သည် တိကျသောသွားပရိုဖိုင်များကို ပြန်လည်ရရှိစေရုံသာမက ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အရ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မကြာခဏ ရရှိသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သည်။ လက်တွေ့အသုံးချမှုများက လေဆာဖုံးအုပ်ပြုပြင်ထားသော လေကြောင်းဂီယာများသည် ထိတွေ့မှုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းကို 200% မှ 300% အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီး ဂီယာဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။

ပြုပြင်၍မရတော့ပါ- စွမ်းဆောင်ရည် ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော တန်ဖိုး
လေဆာ ඔප දැමීම၏ တန်ဖိုးသည် "ပြန်လည်ထူထောင်ရေး" ထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်မြှင့်တင်မှု- ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ cladding functional gradient materials များ သို့မဟုတ် nanostructured coatings များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို မူရင်းဒီဇိုင်းထက် ကျော်လွန်သော ဒေသဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ (ဥပမာ အလွန်အမင်း ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် အပူလွန်ကဲသော ချေးခံနိုင်ရည်ကဲ့သို့) ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်တော်လှန်ရေး- လေကြောင်းအင်ဂျင်တွင် တစ်ခုတည်းသော တိကျမှုရှိသော အစိတ်အပိုင်း (ဥပမာ single crystal turbine blade၊ complex gear ကဲ့သို့သော) ၏ တန်ဖိုးသည် ယွမ် ရာပေါင်းများစွာ ရှိတတ်သည်။ လေဆာ cladding ပြုပြင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်၏ ၂၀% မှ ၅၀% အထိသာရှိပြီး စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်မှာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသည်။
စက်ဝန်းအားသာချက်- အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို စောင့်ဆိုင်းရသည့် ရှည်လျားသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဝယ်ယူမှု သံသရာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ နေရာတွင် သို့မဟုတ် နေရာတွင် ඇති လေဆာပြုပြင်ခြင်းသည် အဓိကပစ္စည်းကိရိယာများ၏ ပျက်ကွက်ချိန်ကို ၇၀% ကျော် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး တိုက်ပွဲအသင့်ဖြစ်မှုနှင့် စစ်ဆင်ရေးထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။
စိမ်းလန်းသောထုတ်လုပ်မှု- ကုန်ကြမ်းတူးဖော်ခြင်း၊ အရည်ကျိုခြင်းနှင့် အပြီးသတ်ခြင်းကဲ့သို့သော မြင့်မားသောစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုဆက်စပ်မှုများကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်း၏ ကာဗွန်ခြေရာကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဗျူဟာနှင့် ကိုက်ညီစေသည်။










